Revela la ST el único plano de OHL sobre el Libramiento Norte de Puebla

Por primera vez, la Secretaría de Transportes (ST) reveló el único plano que la empresa OHL entregó al gobierno estatal sobre el trazo del Libramiento Norte de la ciudad de Puebla, una vía terrestre de 35 kilómetros de longitud cuya construcción está calculada en 189 millones de euros (3 mil 213 millones de pesos) y tiene una concesión de 33 años a favor de la firma española, según el contrato firmado el 24 de marzo de 2008.

Según la respuesta de la dependencia estatal a la solicitud de información 00402611, realizada por  Federico Ramírez Ruíz a través del sistema electrónico Infomex, la vialidad, que tendría un aforo vehicular de 10 mil vehículos cada año, empezará a la altura de San Miguel Xoxtla y concluirá en Amozoc, por lo que en ambos puntos ofrecerá entronques con la autopista México-Veracruz.

Asimismo, la compañía planea entronques a la altura de la carretera federal Puebla-Tlaxcala, de la vía corta a Santa Ana Chiautempan y de la autopista Amozoc-Perote, además de un puente para cruzar el río Atoyac.

De acuerdo con el plano de Obrascón, Huarte y Lain (OHL), la autopista pasará por el municipio de San Pablo del Monte, Tlaxcala, y por los municipios poblanos de San Miguel Xoxtla, Cuautlancingo, Amozoc y las juntas auxiliares de San Pablo Xochimehuacán, San Sebastián de Aparicio, La Resurrección y Santa María Xonacatepec en Puebla.

Cabe recordar que en diciembre pasado, el secretario de Infraestructura, Antonio Gali Fayad, consideró que la construcción del Libramiento Norte de la ciudad de Puebla empezaría el 15 de enero de este 2012; sin embargo, el plan fracasó.

En ese entonces, el funcionario reveló que OHL ya había comprado el  90 por ciento de los terrenos previstos en el derecho de vía; además, descartó cambios en el trazo original de la vía, que tiene el objetivo de descongestionar la zona urbana y de ofrecer importantes ahorros de tiempo a los usuarios de larga distancia del corredor que une México, DF y Veracruz.

Según el reporte financiero más reciente de la compañía ibérica, en los primeros nueve meses de 2011 la empresa, a través de su filial en México, ha invertido 491 millones de pesos en la adquisición de predios y elaboración del proyecto ejecutivo.

En contra de la obra está el Frente de Pueblos por la Defensa de la Tierra  y el Agua, el cual reiteró el exhorto al gobierno estatal para que devuelva los terrenos comprados a los campesinos mediante engaños.

Israel San Pedro,  dirigente de la Red de los Derechos Humanos, consideró que la transacción de las tierras fue consecuencia de un acto ilegal, pues nunca recibieron información completa sobre el destino de sus bienes.

Pero no sólo esta situación inhibe el inicio de los trabajos: las firmas Moody´s y Fitch ubicaron las acciones de OHL en el segmento “bonos basura”, lo que dejó mal parada a la constructora y en vilo al proyecto local.

http://e-consulta.com/portal/index.php?option=com_k2&view=item&id=26673:revela-la-st-el-único-plano-de-ohl-sobre-el-libramiento-norte-de-puebla&Itemid=332

RMV arranca obras en los municipios de Xoxtla y Coronango

29 de enero de 2012 

La inversión que se tiene prevista para obras de alcantarillado y colector de aguas es superior a los 15 millones de pesos.

18 mil personas beneficiadas e impulsarán la creación de 102 empleos directos y 220 indirectos

                             

El gobernador del estado, Rafael Moreno Valle, dio el banderazo de salida para la construcción de alcantarillado y colector de aguas residuales de los municipios de Xoxtla y Coronango con una inversión de 15 millones 154 mil pesos.

Los trabajos de esta obra consisten en la demolición de pavimentos o banquetas, construcción de pavimentos, banqueta de concreto, excavación, relleno de zanjas, instalación de tubería de polietileno de alta densidad de pozos.

Y es que el mandatario estatal mencionó que las principales necesidades de los habitantes de esta zona era la construcción del colector pluvial por lo que mencionó que se necesitaba desarrollar esta obra, aunque es un trabajo ambicioso, resaltó que el proyecto salió adelante con la colaboración de los diputados federales, locales y los municipios.

Resaltó que a diferencia de obras como el puente de Santa Ana Chiautempan, Viaducto Zaragoza o los trabajos del río Atoyac, por ejemplo, que son más vistosas también se necesita del desarrollo de trabajos que mejoren las condiciones de vida de los habitantes de las juntas auxiliares de diversos municipios, como es este caso.

Por su parte los presidentes municipales de Xoxtla y Coronango, dieron a conocer que desde hace varias administraciones estatales habían solicitado estas obras que eran necesarias para los habitantes; sin embrago, fue hasta esta administración cuando se logró sacar adelante el proyecto. 

Por otra parte Moreno Valle pidió a los presidentes municipales que faciliten a las empresas las opciones de inversión, impedir trabas, para que elijan a Puebla como una proyección de crecimiento.

En el mismo contexto Moreno Valle destacó que con la cercanía de los festejos de 150 aniversario de la batalla de Puebla se están realizando obras de infraestructura para lograr la transformación de Puebla.

http://www.sexenio.com.mx/puebla/articulo.php?id=7803

Da inicio el paquete de obras para Xoxtla

 Con el objetivo de brindar mayores espacios en la zona principal del zocalo de la comunidad han comenzado las obras de mantenimiento y rescate de espacios.

En esta ocasión se da inicio al paquete de obras en beneficio de la comunidad algunas de las cueles consta la rehabilitación del zocalo para sustituir el adoquinado por un adoquín de moldura como el que se encuentra en la plancha de la pirámide en la entrada de la comunidad, a la vez se modificaron las 4 jardineras de las orillas donde se tuvieron que remover algunos arboles para realizar dichas obras y en sustitución se colocaran jardineras movibles, a la vez se instalar internet inalámbrico en la zona del zocalo con dos antenas que regularan la distancia comprendida 1 por la campana de la presidencia y otra por la puerta del atrio por lo cual se están  concretando platicas con los negocios que se encuentran al rededor del zocalo para que puedan instalar mesas y dar un servicio mas turístico

Otras obras que mas a delante se realizaran son la construcción de aulas y baños en escuelas, en entrevista con el Presidente Municipal destaco que el invertir en la educación es de mayor impacto y beneficio a la comunidad.

Algunas modificaciones que ha sufrido el zocalo en algunos años

1970 - se construye el "patito" del agua
1973 - se pone la plancha de cemento en el zocalo y un templete al rededor del árbol gigante que estaba a centro, se ponen las bancas de azulejo blanco
1975 - se ponen las primeras lamparas
1980 - se tiran los arbolotes porque se secaron de la plancha de cemento
1981 - se quita el primer templete
1982 - se adoquina al rededor de la plaza
2001 - se quita todo el zocalo se pavimenta y se hace el nuevo templete (el actual)
2003 - se construye el techo del templete
2004 - se le hacen las jardineras que ven hacia la presidencia
2008 - se pinto el zocalo y se pusieron barandales en el templete
2011 - modificación total del zocalo

Concreto hidráulico para dar 20 años de vida a vialidades

Por primera vez, vialidades neurales de la ciudad de Puebla serán pavimentadas con concreto hidráulico, material que supera la calidad del asfalto y que garantizaría su vida útil hasta por 20 años, para que las próximas cinco administraciones municipales no vuelvan a gastar en su rehabilitación, como sucede cada trienio.

En la lista inicial del ayuntamiento figuran avenidas centrales como la Diagonal Defensores de la República, Calzada Ignacio Zaragoza, Bulevar Atlixco, Bulevar Hermanos Serdán, y las avenidas 25 y 31 Oriente. Todas éstas cambiarían su rostro.

Para lograrlo, el nuevo gobierno municipal propone atender las vialidades de la ciudad capital bajo el siguiente esquema: vialidades primarias, vialidades de transporte y vialidades intermunicipales.

Con relación al segundo renglón de las vialidades de transporte, el secretario de Gestión Urbana y Obra Pública del municipio, Ignacio Acevedo Ponce de León, informó que el plan es contribuir al desarrollo integral de las zonas donde se construirán los tres puentes vehiculares anunciados por el gobernador Rafael Moreno Valle y el alcalde Eduardo Rivera Pérez.

El primero que comunicará la zona norte de la ciudad de Puebla con la carretera a Santa Ana Chiautempan; y otros dos, que enlazarán a la Calzada Zaragoza con la entrada de la autopista Orizaba-Puebla y con la Diagonal Defensores de la República.

Sobre la lista concerniente a las vialidades intermunicipales , el funcionario municipal dijo que aún está por definirse, debido a que la selección de calles, Eduardo Rivera la realizará junto con los alcaldes de la zona conurbada; San Andrés y San Pedro Cholula, Cuautlancingo, Amozoc, Coronango y Xoxtla.

http://www.mpuebla.com/nota.php?id=23049

Esperemos se concrete la realización de esta obra para la comunidad que tanta falta hace a las principales calles.

BANDA DE MÚSICA JUVENIL DE XOXTLA

Por primera vez en la comunidad se esta formando la Banda de Música Juvenil que esta impartiendo clases en las tardes dentro de las instalaciones de la Biblioteca Municipal, con una población estudiantil de 30 alumnos inscritos a la fecha.

Mas información próximamente ...

ÁRBOL DEL ZOCALO

  

Este árbol fue derribado en el año de 1980

CAMPO DEPORTIVO

A principios de los años 60´s, tanto la ciudad como el Estado de Puebla estaba en un crecimiento agigantado por lo cual las vías de comunicación hacia la ciudad de México no eran ya suficientes para la demanda que existía por lo cual se gestiona para la creación de un proyecto sin precedentes para ese entonces que fue la construcción de la Autopista México - Puebla, Xoxtla al mantenerse ubicado en un lugar privilegiado dentro del área del Valle de Puebla le toco ser parte de ese proyecto al quedar ubicado en el Kilometro 108, pasando y dividiendo el Pueblo en dos secciones, esta nueva autopista requirió de un estudio de suelo el cual arrojo que el nivel debería ser mas alto que el del suelo normal por lo cual se busco sacar tierra de las orillas y en este caso en Xoxtla se opto por sacar tierra del famoso "gavillero" de la Hacienda la cual quedo dividida en dos dejando una especie de hoyo que por algunos años quedo como un tipo barranquita, hasta que la llegada de la empresa Hylsa de México, optara por darle un uso benéfico a la comunidad convirtiendo toda esa área en un centro escolar y específicamente ese hoyo se conoció por muchos años y por varias generaciones desde 1967 como el "Campo Deportivo".

El pasado 14 de Enero de 2010 después de 43 años se dio el banderazo de inicio de la construcción de la "Unidad Deportiva Aquiles Serdan" por parte del Gobernador del Estado Mario Marín y el Secretario de Desarrollo Social y Obra Publica el Ing. Javier García Ramírez al cual se le entrego un reconocimiento como ciudadano distinguido de Xoxtla mientras que al C. Gobernador se le obsequio un Rifle de carnaval labrado y elaborado por un Artesano de Xoxtla.

En el evento se contó con la participación de las bandas de guerra distinguidas de las escuelas primarias matutina y vespertina. este proyecto tendrá una duración de 4 meses y constara de la creación de un tejado para las gradas la manutención para las canchas de fútbol rápido y la puesta de pasto sintético.

LA ESCUELITA

Aproximadamente en el año 2005 el grupo denominado "Organización Ciudadana" encabezado por el Señor Pascual Bermúdez Chantes a comienzos de la administración 2005 - 2008 se dieron a la tarea de gestionar un local para dar alojo a una nueva Institución Educativa, que fue mayormente conocida como "La Escuelita", pues contaba con muy poca infraestructura en sus instalaciones y con el paso del tiempo la comunidad escolar fue incrementando su matricula hasta el punto de ya ser de una gran necesidad para el municipio, esta nueva escuela es de nivel Estatal y se le asigno el nombre de "José María La Fragua".

Al comenzar con la nueva administración 2008 - 2011 uno de los proyectos de campaña del ese ayuntamiento fue el de elevar el nivel de la infraestructura de la "Escuelita", gestionando un terreno con fondos obtenidos del Ramo 33, FISM y Fortamun. Con apoyo del gobierno del Estado de Puebla encabezado por el Lic. Mario Marín Torres, el día 16 de Junio de 2009 se hizo la colocación de la primera piedra para la construcción de la futura escuela.

El proyecto tardo no más de 7 meses con una inversión 100% estatal de 2 Millones 868 mil 577 pesos y que dio como resultado el equipamiento y construcción de 5 aulas didácticas distribuidas en dos niveles, sanitarios y escaleras, beneficiando a la fecha a 111 alumnos.

Siendo el día 8 de enero de 2010 el corte de listón en honor a la inauguración que estuvo a cargo del Gobernador del Estado en compañía del Secretario de Educación el Mtro. Darío Carmona así como de los diputados federal y local teniendo como anfitriones a las autoridades municipales y directores de las distintas escuelas que albergan en Xoxtla.